1、koenigseguotomtiveab又名koenigseguotomtiveab，是一家瑞典小型手工打造的超级跑车工厂，成立于1994年。

2、历史

(资料图片)

3、科尼赛克项目于1994年首次启动。该项目的创始人科尼赛克(Koenigsegg)原本是瑞典赛车工程的元老。因为多年来一直抱着制造顶级超跑的强烈梦想和信念，他聚集了一小群瑞典本土顶尖工程师(其中很多人有航空工程背景)，联系了一些现有的瑞典赛车零部件供应商和相关学术机构，组建了一个规模非常小的小型汽车工厂。该项目的核心概念并不十分复杂：一款中置发动机配置的双座硬顶跑车，以类似一级方程式赛车的技术理念开发。固定接地

4、1995年，科尼赛克搬进了位于瑞典南部奥洛夫斯特伦的工厂，开始制造他们的第一台样机，仅用了一年半的时间就完成了。自1996年以来，原型车经过了一系列密集而严格的测试，包括在赛车道和道路上的实际驾驶，以及在沃尔沃拥有的风洞中的空气动力学测试。在确认原型机准备好正式亮相后，这个名为“CC”的原型机在1997年法国戛纳电影节上首次正式暴露在公众面前，并引起了不小的轰动。由于潜在客户的高度兴趣，科尼赛克终于可以放心地开始量产车的生产准备工作，包括将新车送往相关国际认证单位进行检测，以确保其可以合法上路，但除此之外，车厂对量产车的一切都保持着相当低调的态度。与此同时，该车厂还在瑞典最南端的安赫尔霍姆郊区买下了一个旧空军基地，建造了一个更适合生产新车的新工厂。

5、Kosek的第一辆原型量产车在2000年春夏之间完成测试，以便在同年9月28日举行的巴黎车展上亮相。新车亮相的同时，新车量产所需的生产线也开始规划组织。不出所料，银色KoenigseggCC在巴黎车展上大受好评，后来还赢得了瑞典当地汽车杂志的投票，成为年度汽车。固定接地

6、在2002年3月举行的日内瓦国际车展(Geneva)上，科塞克将工厂的第一辆量产车，实际上是卖了一辆红色的KoenigseggCC8S，交给了提前订车的客户。在汽车工厂的正式生产线真正建立起来之前，到2002年底，工程师们已经完成了五辆新车的组装。2002年9月，两辆科尼赛克新车被送往首尔车展，这是这款车在亚洲的首次正式亮相。

7、2003年，该车厂继续对新年风格的CC8S进行了部分修改，例如在意大利著名试车手LorisBiccochi的帮助下改进了悬挂系统的调校。这一年，原本还在使用的科尼赛克旧厂房发生了火灾事故。除了暂停生产一段时间外，汽车工厂被迫搬迁到位于前瑞典空军F10空军基地的新厂房。同年，英国非常权威的汽车专业杂志《BBCTopGear》在测试CC8S后宣称这款车是杂志测试史上最快的。

8、经过一番努力，科尼赛克在2004年3月举行的日内瓦车展上展出了一款高性能版CC，一款名为科尼赛克(KoenigseggCCR)的橙色超跑，采用了大量赛车技术和材料，功率输出达到806马力。是吉尼斯世界纪录认证的最大功率输出的量产车。工厂宣称CCR拥有395km/h的速度性能，有机会打破麦克拉伦F1在1998年创下的量产车世界纪录。

9、2005年2月28日，意大利NardoPrototipo上，一辆与量产车规格相同的CCR由Rolis Bicchi驾驶，在环形测试道路上以387.87 km/h的最高速度奔跑，打破了1993年的前世界最快量产车McLarenF1。1998年，在德国沃尔夫斯堡的大众Ella-Rezion测试路上(Vwehra-Vwehra)

10、当前车辆类型

11、除了原型车科尼赛克，科尼赛克目前只有三款属于同一系列的跑车产品：

12、科尼赛gCC8S

13、柯尼赛克

14、科尼赛gCCX

本文到此结束，希望对大家有所帮助。